Nettoie efficacement, avec ou sans démontage, le
turbo, la vanne EGR, le circuit d'admission, les chambres de combustions et le
circuit de recyclage des gaz d'échappement.
Élimine tous les dépôts : gommes,
vernis, goudrons, calamines. Rétablie un fonctionnement normal du moteur et
réduit la pollution.
- Utilisation strictement professionnelle
- Un aérosol de 125
ml permet de traiter un moteur jusqu’à 2,5 L de cylindré
Mode d'emploi :
- Réaliser l'opération à l'air libre.
- Agiter le flacon avant usage Amener le
moteur à température de fonctionnement - caler le au ralenti accéléré entre
1000 et 2000 tours/min.
- Déconnecter la durite d'air après le filtre à air.
- Y
introduire la tête de pulvérisation. Pulvériser le produit en effectuant de
brèves pressions, sans pulvérisation prolongée, dans le flux d'air en direction
du turbo ou du boitier papillon.
- Vérifier que chaque pulvérisation se traduit
bien par une augmentation du régime moteur sinon arrêter l'opération.
- Utiliser
la moitié de l'aérosol puis stopper l'opération pendant 5 minutes.
- Reprendre
jusqu'à utilisation de tout l’aérosol.
- Remonter la durite.
- Effectuer un essai
routier d'au moins 15 km avant de livrer le véhicule.
- Recommandé pour les
véhicules Diesel et essence.
- Compatible FAP et catalyseurs.
- À utiliser en
combinaison avec nos traitements Nettoyant injecteur Essence ou Diesel ou
Nettoyant FAP.